intervention séance budgétaire 2023
Je voudrais commencer par saluer les agents du siège, des lycées, des organismes associés que vous n’avez pas encore supprimés, des SPL, des SEM et de toute cette holding territoriale que vous êtes en train de mettre en place.
Mme Pécresse voulait être un tiers Thatcher, deux tiers Merkel. Ce que je vois ici, c’est un tiers Thatcher, deux tiers Liz Truss, 100 % autocrate.
Cela se traduit par une démocratie en recul : mépris des partenaires sociaux, baisse constante des moyens alloués aux organisations syndicales, démantèlement des organismes associés — cette année, le tour de Défi Métiers — et transferts toujours plus massifs vers le secteur privé concurrentiel et les cabinets de consultants. Ernst & Young, KPMG, Deloitte peuvent se réjouir de l’arrivée de Mme Pécresse, pour eux c’est tout bénéfice.
Les agents qui restent subissent une organisation interne inadaptée, des charges toujours plus lourdes, des moyens en baisse dans des bureaux en flex office.
La reine des punchlines disait un jour : “votre bilan, c’est votre boulet”. Elle savait de quoi elle parlait : +13 millions d’euros de loyers, un patrimoine cramé, une dette hors bilan qui explose… Le système Pécresse aura affaibli la Région pour des décennies, comme personne, à part peut-être M. Giraud, dont elle est la digne héritière.
Il est temps de rendre à l’institution régionale sa vocation d’intérêt général, son caractère démocratique et sa crédibilité. On ne les trouvera pas dans cette annexe.
Défense de l'amendement sur la prise en charge du Navigo à 75 %
L’amendement écologiste propose que la Région prenne en charge 75 % du Navigo pour ses agents, afin de compenser la hausse tarifaire brutale décidée par Île-de-France Mobilités.
Il faut absolument mener une contre-attaque face à la hausse du prix du Navigo, qui est absolument inacceptable.
Cette spirale de politique tarifaire va éloigner un grand nombre de personnes du pass Navigo. C’est mauvais pour les usagers, mauvais pour l’attractivité du réseau et néfaste pour les finances d’Île-de-France Mobilités.
Nous vous proposons d’être une collectivité modèle, exemplaire, en prenant en charge 75 % du pass Navigo dès le 1er janvier, pour répondre à la fois à l’exigence d’attractivité et à une exigence de pouvoir d’achat pour les agents de notre collectivité.
L’amendement écologiste demandait que la Région publie un véritable état du patrimoine, conformément à son engagement n°10 de la charte éthique.
En préambule, je veux exprimer ma solidarité avec ceux qui vivent le Qatargate : vous avez refusé de condamner l’organisation de la Coupe du monde au Qatar… et ce soir, vous mettez le match sur écran géant dans l’hémicycle.
C’est à l’image de votre charte éthique. Vous avez pris l’engagement de publier le patrimoine de la Région. Vous ne vous y tenez pas.
La M57 simplifie pourtant les obligations, clarifie la lecture du budget, instaure la pluriannualité.
Mais une pluriannualité sans état du patrimoine ne sert à rien.
Je prendrai un exemple : un lycée dont le marché initial date de 1990 pour 220 millions de francs. Moins de 20 ans après, un nouveau marché de 30 millions est lancé. 47 millions plus tard, la situation est toujours indigne, et vous savez très bien de quoi je parle puisque nous finirons à 55 millions.
Connaître son patrimoine, c’est éviter les dérives budgétaires.
Ce que vous avez présenté — et que vous appelez “état du patrimoine” — n’en est pas un.
Nous demandons un scrutin public sur cet amendement.